Ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVS) είναι ήδη πιο προσιτά για να κατέχουν και να τρέχουν από τα μοντέλα βενζίνης και ντίζελ, ακόμη και μόλις ληφθούν υπόψη οι τιμές αγοράς, σύμφωνα με νέα μελέτη.
Το Διεθνές Συμβούλιο για την Καθαρή Μεταφορά (ICCT) ανέλυσε το κόστος ιδιοκτησίας βενζίνης, ντίζελ, υβριδικών και ηλεκτρικών παραλλαγών του γκολφ Volkswagen στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες και τη Νορβηγία, πάνω από τέσσερα χρόνια.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Οι EVs θα μπορούσαν να έχουν την ίδια τιμή με τα αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ σε δύο χρόνια
Η μελέτη διαπίστωσε ότι η καθαρή ηλεκτρική έκδοση ήταν η λιγότερο δαπανηρή σε όλες τις περιοχές, χάρη σε συνδυασμό χαμηλότερων φόρων, μικρότερου κόστους καυσίμων, ελαχιστοποιημένων δαπανών συντήρησης και επιχορήγησης.
Δεν ήταν όλα καλά νέα για εναλλακτικά τροφοδοτούμενα οχήματα, όμως, με το plug-in υβριδικό γκολφ GTE να είναι πολύ πιο ακριβό κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας ότι τα βενζίνη και τα ντίζελ της. Η υβριδική επιλογή βρέθηκε στην τελευταία θέση λόγω του γεγονότος ότι απαιτεί παρόμοια υψηλή τιμή αγοράς στο πλήρως ηλεκτρικό ισοδύναμο της, αλλά δεν προσφέρει την ίδια εξοικονόμηση κόστους που σχετίζονται με καύσιμα, φορολογικές υποχρεώσεις και συντήρηση.
Οι ερευνητές αποκάλυψαν επίσης ότι οι αυτοκινητιστές του Ηνωμένου Βασιλείου θα μπορούσαν να κάνουν μια συνολική εξοικονόμηση πέντε τοις εκατό επιλέγοντας ένα ηλεκτρικό γκολφ πάνω από ένα μοντέλο ντίζελ. Αυτό ήταν, ωστόσο, η χαμηλότερη αναλογική εξοικονόμηση οποιασδήποτε από τις πέντε χώρες που αναλύθηκαν από τη μελέτη. Οι αυτοκινητιστές στη Νορβηγία, συγκριτικά, θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν 27 τοις εκατό, λαμβάνοντας την ίδια απόφαση, εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι η χώρα έχει σημαντικό φόρο εγγραφής στα οχήματα ντίζελ. Οι αυτοκινητιστές στη Γερμανία, τη Γαλλία και τις Κάτω Χώρες θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν αντίστοιχα 11, 12 και 15 τοις εκατό μεταβάλλοντας από ένα ντίζελ σε ηλεκτρικό γκολφ.
Οι ερευνητές της ICCT ανέφεραν ότι μια αποτελεσματική μέθοδος για την προώθηση της ανάπτυξης των ΗΕ θα ήταν η αύξηση του φορολογικού προβλήματος για πολύ πιο ρυπογραμμικά αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα παρέχοντας φορολογικές ελαφρύνσεις για EVs και αυτοκίνητα με χαμηλές εκπομπές.
Πιστεύετε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο προσιτά για να κατέχουν από τα αυτοκίνητα πάγου; Ενημερώστε μας στα σχόλια παρακάτω…