ότι η χρονική στιγμή της παγκόσμιας έλλειψης τσιπ των ημιαγωγών δεν θα μπορούσε να είναι χειρότερη. Σε μια στιγμή σημαντικής αναταραχής στην αυτοκινητοβιομηχανία, για να μην αναφέρουμε να αγωνιζόμαστε με μια καταστροφική πανδημία, το τελευταίο πράγμα που απαιτείται ήταν η διαταραχή της αλυσίδας εφοδιασμού.
Η κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε έχει οδηγήσει σε πολλούς μεγάλους κατασκευαστές να πρέπει να μειώσουν πίσω ή, σε ορισμένες περιπτώσεις, να σταματήσουν ολόκληρη την παραγωγή τους. Θα μπορούσε αυτό να αποφευχθεί; Κάποιοι θα πουν ότι ο τομέας θα μπορούσε να προβλέψει αυτή την πρόκληση και να λάβει μέτρα για να μετριάσει εναντίον του. Έχει εμφανιστεί εδώ και αρκετό καιρό ότι οι εταιρείες smartphone, όπως η Apple και η Samsung, κατασκευάζονται σε σημαντικούς όγκους και τελικά θα γίνουν τρομερό ανταγωνιστή των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Η έλλειψη ημιαγωγών συνεχίζει να χτυπάει την παραγωγή αυτοκινήτων
Στη συνέχεια, πρέπει να εξετάσουμε την πολυπλοκότητα της τεχνολογίας που απαιτείται σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Όταν ξεκίνησα για πρώτη φορά στην καριέρα μου ως μηχανικός αυτοκινήτων πριν από περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες, τα αυτοκίνητα ήταν περίπου τεχνολογικά πολύπλοκα ως υπολογιστής τυποποίησης. Τώρα, περιέχουν περίπου 100 εκατομμύρια γραμμές κωδικοποίησης, καθώς τόσο η ψυχαγωγία όσο και τα συστήματα οδήγησης βασίζονται σε πολύπλοκο λογισμικό για να διατηρήσουν την παράσταση στο δρόμο. Κυριολεκτικά.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Αυτοί οι παράγοντες συνδυάζονται σημαίνουν ότι με πολλούς τρόπους η έλλειψη τσιπ ήταν αναπόφευκτη, αλλά όχι χωρίς διαχειριστή. Οι ερωτήσεις θα πρέπει σωστά να ζητηθούν από την ανθεκτικότητα και την ευελιξία τόσο των αλυσίδων εφοδιασμού όσο και των μοντέλων εργατικού δυναμικού των κατασκευαστών που επηρεάζονται περισσότερο από την έλλειψη τσιπ. Οι παγκόσμιες διακοπές οφείλεται σε COVID-19 έχουν επισημάνει τις ρωγμές στην αλυσίδα που αναμφίβολα θα αντιμετωπιστούν.
Ενώ κανείς δεν θα μπορούσε να προβλέψει την έναρξη της πανδημίας, υπήρξε σαφώς μια ανακριβή πρόβλεψη της ζήτησης. Παρά τις μακροοικονομικές αβεβαιότητες λόγω της πανδημίας, οι οικονομικές προοπτικές σε επίπεδο νοικοκυριού είναι πολύ πιο θετικές. Με τις διακοπές από την ερώτηση, η μετακίνηση δεν είναι πλέον αποχέτευση στο πορτοφόλι και πολύ λίγα άλλα για να ξοδέψετε χρήματα, η αγορά ενός νέου αυτοκινήτου έγινε μια λογική κίνηση για πολλούς καταναλωτές. Αυτό προκάλεσε μια ακίδα στη ζήτηση σε μια εποχή που η προσφορά των τσιπ ημιαγωγών σταμάτησε. Δεν παίρνει ένα βραβείο Νόμπελ για τα οικονομικά για να κατανοήσει τις συνέπειες αυτού του συνδυασμού.
Τελικά, η βιομηχανία θα μπορούσε και ίσως να είχε αποφύγει την έκταση του αντίκτυπου που είχε η έλλειψη τσιπ στην παραγωγή αυτοκινήτων-αλλά θα ήταν άδικο να πούμε ότι είναι μια αυτοτραυματισμένη πληγή. Χωρίς αμφιβολία μαθήματα θα έχουν μάθει σε αίθουσες συνεδριάσεων σε όλο τον κόσμο, καθώς τα στελέχη επιδιώκουν να αποτρέψουν αυτό το είδος μεταβλητότητας και μεταβλητότητας στην αλυσίδα εφοδιασμού που προκαλεί τόσο μεγάλη διαταραχή όσο έχει τους τελευταίους 12 μήνες.
Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε περισσότερα από τον Andy Palmer …