τα αυτοκίνητα και η αγορά φορτηγών έχει τελειώσει τελείωσε την υπομονή με την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου για το Brexit, φαίνεται. Μετά από προειδοποιήσεις τον περασμένο μήνα από την BMW καθώς και την κοινωνία των παραγωγών αυτοκινήτων καθώς και των εμπόρων, ο διαχειριστής του Jaguar Land Rover Ralf Speth (παραπάνω) έσπασε τελικά την τακτική του σιωπή για το θέμα την περασμένη εβδομάδα, αμφιβάλλει αν η επιχείρηση θα μπορούσε ακόμη και να παραμείνει βρετανός αν έπρεπε να συμβεί ένα δύσκολο brexit.
Διαφήμιση – σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Αυτή είναι μια επιχείρηση που έχει δαπανήσει πολύ περισσότερα από £ 50 εκατομμύρια στο Ηνωμένο Βασίλειο τα τελευταία πέντε χρόνια, καθώς και που υποστηρίζει πολύ περισσότερες από 300.000 θέσεις εργασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, αμφισβητεί εάν θα έπρεπε να παραμείνει αφιερωμένη σε ακόμη περισσότερες επενδύσεις ύψους £ 80 δισ Δεδομένου ότι το 2022. καθώς και να ακούτε μερικούς από τους ήχους από τους πολιτικούς με τον τρόπο με τον οποίο πραγματικά κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά, μπορείτε να κατηγορήσετε μόλις το JLR για να παίζετε Hardball.
• Πολύ δημοφιλή αυτοκίνητα και φορτηγά στο Ηνωμένο Βασίλειο 2018
Η εφοδιαστική, τα στοιχεία καθώς και οι αλυσίδες εφοδιασμού είναι ένα πράγμα. Ωστόσο, η Speth προτείνει επίσης ότι η JLR έχει ήδη σκληρό χρόνο για να αντλήσει σε παγκόσμιο επίπεδο δεξιότητα – το είδος του εγκεφάλου που οδηγεί τις προσκέψεις στην τεχνολογία μπαταριών, την υποστήριξη καθώς και την ανάπτυξη της ποιότητας. Ή, στην κατάσταση του εαυτού του, διευθυντικές δεξιότητες.
Μελετήστε τη φετινή Brit Listing καθώς και θα δείτε ακριβώς πώς οι δεξιότητες του Ηνωμένου Βασιλείου οδηγούν σε μεγάλο μέρος των αυτοκινήτων και στην αγορά φορτηγών – να τρέχετε παγκοσμίως σημαντικούς παραγωγούς καθώς και τους προμηθευτές, ή την ανάπτυξη καθώς και τα αυτοκίνητα μηχανικής για τους πελάτες της Βρετανίας, την Ευρώπη ως καλά πέρα. Υπάρχουν σημαντικές λειτουργίες σε σημαντικές λειτουργίες.
Η κυβέρνηση εξακολουθεί να επιλέγει ακριβώς πώς θα εξαλείψει τα εμπόδια στο εμπόριο, ενώ κολλάει προσεκτικά στην έννοια των προηγουμένως αδύνατων περιορισμών στην ευελιξία της κίνησης των ανθρώπων. Πολύ περισσότερο από δύο χρόνια μετά την ψηφοφορία Brexit, ενισχύονται τα στοιχεία που η δεύτερη από αυτές τις πολιτικές είναι μια επιβλαβής πράγμα που πράγματι.
Τι σημαίνει η UK Cars και η απαίτηση αγοράς φορτηγών από το Brexit; Το SMMT έχει θέσει τις προτεραιότητές της για την προστασία των επενδύσεων καθώς και την προστασία των θέσεων εργασίας …