Η Morgan ανακοινώνει την εταιρική σχέση Frazer-Nash Energy Systems Systems καθώς και την παραγωγή Q3 2018 για το EV3
Η Morgan ανακοινώνει την εταιρική σχέση Frazer-Nash Energy Systems Systems καθώς και την παραγωγή Q3 2018 για το EV3

Η Morgan ανακοινώνει την εταιρική σχέση Frazer-Nash Energy Systems Systems καθώς και την παραγωγή Q3 2018 για το EV3

Morgan αποκάλυψε ότι το ELL-ELCHELER TRO-WHEELER-το EV3-θα κυκλοφορήσει στην παραγωγή το τρίτο τρίμηνο του 2018, καθώς και μια νέα τεχνική συνεργασία με Συστήματα ενέργειας Frazer-Nash.
Η εταιρική σχέση θα δει το EV3 να χρησιμοποιεί ένα νέο, «πιο ισχυρό» ηλεκτρικό σχεδιασμό καθώς και νέα εξαρτήματα κινητήρα. Με αυτά τα μέρη στη θέση του, η Morgan παραθέτει μερικά ενημερωμένα στοιχεία απόδοσης σχεδιασμού παραγωγής.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

• Morgan Trie Wheeler Review
Η Morgan δηλώνει ότι το EV3 θα διαθέτει μια ποικιλία περίπου 120 μιλίων χάρη σε ένα πακέτο μπαταρίας ιόντων λιθίου 21 kWh που είναι ενσωματωμένο μέσα σε ένα πλαίσιο σωληνώσεων πλαισίου. Η μπαταρία τροφοδοτεί έναν κινητήρα 34,8kW που οδηγεί τον πίσω τροχό. Ο Morgan δηλώνει ότι με τα τμήματα Frazer-Nash στη θέση του, το EV3 παίρνει ένα χαμηλότερο κέντρο βάρους καθώς και υψηλότερη εκτόξευση επιτάχυνσης από ό, τι αναμενόταν προηγουμένως, καθώς και παρόμοια στοιχεία απόδοσης με τον αδελφό που τροφοδοτείται με βενζίνη.
Αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2016, το ύφος του οχήματος “παίρνει κίνητρα από τα αεροσκάφη με αεροσκάφη, τις παραδοσιακές μοτοσικλέτες, καθώς και τα αυτόματα φαντασίας της δεκαετίας του 1950”, λέει η επιχείρηση. “Τα ορειχάλκινα αγώγιμα πτερύγια ψύξης περιβάλλουν τις μπαταρίες καθώς και έναν προβολέα Tri-Bar εκτός κέντρου προσθέτει στη γενική ασυμμετρία του σχεδιασμού”.
Ο σχεδιασμός διαφέρει επίσης από την έκδοση βενζίνης με ένα κομμάτι κομμένο στο πίσω μέρος, το οποίο υποβάλλει πολύ περισσότερο στον πίσω τροχό. Αναφέρεται ως αξιοσημείωτο ανελκυστήρα, έχει αναπτυχθεί για να μεταδώσει μια οπτικά μπροστά στάση, ακόμη πιο βελτιωμένη από εξορθολογισμένες πλευρικές τοποθεσίες που τρέχουν πίσω από τα φώτα λειτουργίας.
Το EV3 διαθέτει επίσης ένα ολοκαίνουργιο πίνακα ελέγχου, με έναν παραδοσιακό διακόπτη κίνησης με μαγνήτη, μια ψηφιακή οθόνη, καθώς και μεγάλες προσφορές ξύλου, ορείχαλκου καθώς και γυαλισμένο αλουμίνιο.
Με το βάρος με μικρότερο από 500 κιλά, η συσκευή φαίνεται να προσφέρει γνήσιες συγκινήσεις οδήγησης, καθώς και ο Morgan δηλώνει ότι το όχημα εξετάζει τον κόσμο της ηλεκτρικής αυτοκινητοβιομηχανίας από μια εντελώς ξεχωριστή προοπτική: “Τι γίνεται αν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν προσαρμοσμένο , χειροποίητα και συναρπαστικά για να οδηγήσετε; ”
Η Morgan ανακοίνωσε προηγουμένως ότι ηγείται μιας κοινοπραξίας που χρηματοδοτήθηκε από την κυβέρνηση ύψους £ 6 εκατομμυρίων για την καθιέρωση νέων EV καθώς και των υβριδικών τεχνολογιών-η έκκληση πολύ περισσότερη νέα καινοτομία θα εισαχθεί σε όλη την ποικιλία του αθλητικού οχήματος από το 2019.
Ψάχνετε μπροστά στο Morgan EV3; Πείτε μας τις σκέψεις σας στα σχόλια!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *