Αυτό είναι το ολοκαίνουργιο Maserati Ghibli, καθώς και το πρώτο βήμα στο σχέδιο του κατασκευαστή για την ενίσχυση των πωλήσεων από 6.000 έως 50.000 αυτοκίνητα και φορτηγά ετησίως μέχρι το 2015.
Ο αδελφός του Quattroporte απευθύνεται απευθείας στη σειρά BMW 5 καθώς και στην E-Class της Mercedes, καθώς και στο πρώτο Maserati που λειτουργούσε ποτέ με έναν κινητήρα ντίζελ.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Είναι μια κίνηση σοκ, ωστόσο ο Maserati δηλώνει ότι αυτό δεν είναι οποιοδήποτε είδος παλιού ντίζελ-το 270bhp 3.0-λίτρων V6 δημιουργείται από τον πρώην διευθυντή κινητήρα Ferrari F1 Paulo Martinelli, καθώς και θα αναπτυχθεί στο εργοστάσιο Ferrari στο Modena. Το υπόλοιπο του οχήματος θα ρυθμιστεί στο εργοστάσιο Ex-Bertone στο Τορίνο.
Οι οπαδοί της βενζίνης θα καλύπτονται καλά με μια επιλογή δύο κινητήρων Twin-Turbo V6. Το λιγότερο ισχυρό από αυτά θα δημιουργήσει περίπου 330bhp, ενώ το φάσμα-κορυφαίο (που χρησιμοποιείται επίσης στο Quattroporte) θα παρέχει καλύτερα σε 410bhp.
Θα λειτουργήσει επίσης ένα σύστημα τεσσάρων τροχών Q4 στην Ευρώπη, αν και αυτή η έκδοση δεν θα φτάσει στο Ηνωμένο Βασίλειο. Όλα τα Ghiblis θα έρθουν αποκλειστικά με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων.
Δεν έχουν κυκλοφορήσει ακόμη και οικονομικά στοιχεία για την απόδοση ή τα καύσιμα, αν και χρησιμοποιώντας το Quattroporte που τροφοδοτείται με V6, η οποία καλύπτει 0-62mph σε 5,1 δευτερόλεπτα, ως οδηγός, το ταχύτερο Ghibli αναμένεται να συνολικά το σπριντ σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα. Η έκδοση ντίζελ θα εκπέμπει λιγότερο από 160g/km του CO2.