Η ιδέα ήταν απλή. Οδηγήστε μια βασική οικιακή εκκίνηση, χωρίς διακοπή για 24 ώρες, θέστε τα αρχεία ταχύτητας καθώς και επαληθεύστε την ανθεκτικότητα, την ταχύτητα καθώς και το οικονομικό κλίμα του αυτοκινήτου.
Αλλά η αλήθεια της δυσκολίας ήταν πολύ πιο αποθαρρυντική από ό, τι φαίνεται- όπως ανακαλύψαμε όταν πήγαμε πίσω από τις σκηνές, καθώς και συμμετείχαμε στην προσπάθεια του Vauxhall να ολοκληρώσει 12 κόσμο καθώς και έξι εθνικά ρεκόρ αντοχής ταχύτητας με βρετανικά- Χτισμένο Astra 2.0 CDTI.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Ειδικός διαγωνισμός: Κερδίστε το ρεκόρ Breaking Vauxhall Astra
Όπως συμβαίνει με κάθε είδους απόπειρα εγγραφής, η διαμονή με τις οδηγίες είναι ζωτικής σημασίας. Για τα αυτοκίνητα, οι πολυπλοκότητες των πολιτικών είναι μυαλό. Αποτυγχάνοντας να θυμηθείτε τους χαρούμενες κριτές σε παραδοσιακές τηλεοπτικές εκπομπές παιδικής εκπομπής. Εάν θέλετε να ασφαλίσετε τα αρχεία αξίωσης στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, τότε προσφέρετε με τους ρυθμιστικούς φορείς που ελέγχουν το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Σε μια παγκόσμια κλίμακα, η οποία υποδεικνύει την Ομοσπονδία De L’Automobile (η FIA), καθώς και στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι η Ομοσπονδία Motor Sports Association (MSA).
Η πρωταρχική τους ανησυχία είναι να εξασφαλίσει ότι τα οχήματα που θέτουν ένα αρχείο παραγωγής είναι 100 τοις εκατό πρότυπο, χωρίς καμία ύπουση τροποποιήσεις. Εκτός από αυτό, ένα μήνα πριν από την απόπειρα ρεκόρ, χρησιμοποιήσαμε πρόσβαση σε ένα κλειδωμένο κτίριο στο εργοστάσιο λιμενικών Ellesmere του Vauxhall στο Cheshire, μαζί με τον Scrutineer MSA Mike Harris. Καθώς τα φώτα τρεμοπαίζουν, η θέα των έξι παρόμοιων κόκκινων 163bhp 2.0 CDTI SRI πέντε-πόρτα Astras μας χαιρετάει. Ο Mike περιγράφει ότι του απολάμβανε να χτιστεί, να συμμορφώνονται μαζί τους κάτω από τη γραμμή για 19 ώρες ανά τεμάχιο, πριν από τη ζύγιση καθώς και τη σφράγιση τους.