οδηγοί που έχουν αγοράσει πρόσφατα αποδοτικά πετρελαιοκινητήρες με καλή πίστη, φοβούνται τώρα οι «ηγέτες» τους, θα τους τιμωρήσουν ή θα τους απαγορεύσουν από τη χρήση τέτοιων αυτοκινήτων.
Αυτοί οι καταναλωτές έχουν κάνει την έρευνά τους και κατέληξαν- σωστά- ότι τα μεσαίου έως μεγάλα οικογενειακά πετρελαιοκινητήρα είναι συνήθως ένα καλύτερο στοίχημα από βενζίνη ή ηλεκτρικά οχήματα. Έχουν ήδη επενδύσει τα σκληρά κερδισμένα μετρητά τους σε αυτά και σχεδίαζαν να τα κρατήσουν για χρόνια πριν τα πουλήσουν για υγιεινές τιμές από δεύτερο χέρι.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• “Το πραγματικό αποτέλεσμα του σκανδάλου VW δεν έχει ακόμη αναδυθεί”
Το πρόβλημα είναι ότι το κίνημα κατά του diesel είναι τόσο επικίνδυνα ζωντανό σήμερα όσο ήταν κατά τη διάρκεια των σκοτεινών ημερών της συντηρητικής κυβέρνησης του συνασπισμού μόλις έφυγε. Είναι αλήθεια ότι ο πρώην ηγέτης Lib Dem, Nick Clegg, ξεκίνησε τη διαδικασία που εισάγει διακρίσεις, υπόσχεται να απαγορεύσει όλα τα αυτοκίνητα ντίζελ. Και παρόλο που αυτός ο παραλογισμός βοήθησε να τον χάσει τη δουλειά του ως αναπληρωτής πρωθυπουργός, το υπουργικό λιμουζίνα του £ 300.000, και το τώρα σχεδόν εξαφανισμένο κόμμα του, ο πόλεμος εναντίον των αυτοκινήτων ντίζελ συνεχίζεται χωρίς αυτόν.
Βοηθήθηκαν και υποτιμήθηκαν από τους ψυχαγωγικούς συντρόφους τους, οι τοπικοί και εθνικοί πολιτικοί εξακολουθούν να εκφοβίζουν και να απειλούν το μέλλον τέτοιων αυτοκινήτων και τους οδηγούς τους.
• «Οι παραγωγοί αυτοκινήτων που χτίζουν τα σπίτια μας είναι μια μεγάλη ιδέα»
Σε αυτό το υπόβαθρο, μαντέψτε τι έχει μόλις φύγει και αγόρασε η υπηρεσία περιβάλλοντος της βρετανικής κυβέρνησης από έναν αμερικανικό κατασκευαστικό γίγαντα; Πενήντα πέντε 4x4s-που τροφοδοτούνται με κινητήρες ντίζελ. Με άλλο τρόπο, οι πετρελαιοκινητήρες είναι καλύτεροι και κατάλληλοι και κατάλληλοι για αυτούς … αλλά όχι εμείς.
Συνεχίζοντας το θέμα της υποκρισίας είναι ο John Bercow, ο ομιλητής της Βουλής των Κοινοτήτων. Αναμένεται να γνωρίζει τη διαφορά μεταξύ του καλύτερου και του λάθος, καλού και κακού, αλήθειας και ψέματα. Αλλά έτσι; Πρόσφατα έχει εκτεθεί, μεταξύ άλλων, «δαπανών» £ 172 σε ένα ταξίδι με αυτοκίνητο μικρότερο από ένα μίλι. αρκετά ειπώθηκαν.
• «Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν πρέπει να μπερδευτεί στην αρνητικότητα»
Και ο τελευταίος (προς το παρόν) των μεγάλων συντηρητικών υποκριτών είναι ο MP Philip Davies, ο οποίος μετά από δεσμευμένη να “μιλήσει για τους φροντιστές” αποκλείει αποτελεσματικά τους προτεινόμενους νόμους που θα μπορούσαν να προσφέρουν εντελώς δωρεάν χώρο στάθμευσης ιατρικών εγκαταστάσεων γι ‘αυτούς. Αλλά οι συντηρητικοί δεν έχουν μονοπώλιο στην υποκρισία. Ωχ όχι.
Ο νεοεκλεγμένος ηγέτης της εργασίας Jeremy Corbyn επιμένει: “Κύκλωσα όλη την ώρα”. Οι γιατροί του Spin προσθέτουν “Δεν του αρέσουν τα αυτοκίνητα”. δίκαιο. Γιατί λοιπόν φωτογραφίζεται συχνά σε αυτά; Και πώς έχει μόλις δεχτεί μια προσφορά για να έχει το δικό του φορολογούμενο που χρηματοδοτείται από τους φορολογούμενους και το επίσημο αυτοκίνητο; Ας ελπίσουμε απλώς ότι ο νέος υποκριτής του Εργατικού Κόμματος έχει τουλάχιστον την καλή λογική να επιλέξει ένα ντίζελ.
Συμφωνείτε με τον Mike Rutherford; Έχετε τη γνώμη σας στα παρακάτω σχόλια, στο Twitter ή στη σελίδα μας στο Facebook.