Το νέο VW Golf MK7 έχει αποκαλυφθεί επίσημα στο κοινό σε μια εκδήλωση στο Βερολίνο.
Το ολοκαίνουργιο γκολφ θα είναι ένα από τα πολλά κρίσιμα αυτοκίνητα του επόμενου έτους. Θα πάει επικεφαλής με το Ford Focus και Vauxhall Astra και η VW υπόσχεται ότι θα φέρει επανάσταση σε αυτό που οι άνθρωποι περιμένουν από μια οικογενειακή καταπακτή, με εξαιρετικά αποδοτικούς κινητήρες και τεράστια ποσότητα τεχνολογίας.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Δεν υπάρχει τίποτα επαναστατικό για την εμφάνιση του νέου γκολφ, αλλά είναι σίγουρα πιο έξυπνο από το εξερχόμενο μοντέλο. Η στέγη είναι 28mm χαμηλότερη, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός πιο σπορ προφίλ, το οποίο επίσης ξεκινάει από μια τολμηρή γραμμή χαρακτηριστικών που τρέχει το μήκος των θυρών.
Τα φώτα είναι πολύ πιο γωνιακό μπροστινό και πίσω, ενώ οι μεγαλύτεροι προφυλακτήρες δίνουν στο νέο γκολφ ένα άγγιγμα του σπορ του εξαερισμού του μοντέλου GTI.
Ελαφρύ σχέδιο
Κάτω από το νέο σώμα είναι η πλατφόρμα MQB του ομίλου VW. Αυτό συνδυάζεται με ένα χαλύβδινο σώμα υψηλής αντοχής και ελαφρύτερους κινητήρες για να ελαχιστοποιήσει το kerbweight κατά συνολικά 100kg.
Αυτό συμβαίνει παρά το νέο αυτοκίνητο που είναι 56mm μακρύτερο και 13mm ευρύτερο από το MKVI που αντικαθιστά.
Αυτές οι εξοικονόμηση βάρους βοηθούν να γίνει το καθαρότερο γκολφ ακόμα. Σε εξαιρετικά αποδοτικό 1,6 TDI BlueMotion Spec διαχειρίζεται 88,3 mpg και εκπέμπει μόλις 85g/km CO2-καλύτερα ακόμη και από το Polo Bluemotion.
Οι βενζινοκινητήρες είναι και φιλικοί προς το περιβάλλον, καθώς ένα TSI 1,4 λίτρων με απενεργοποίηση κυλίνδρων ενώνει τη σύνθεση. Αυτό μπορεί να τρέξει σε δύο κυλίνδρους, βοηθώντας το να επιτύχει 58,8 mpg και 112g/km του CO2.
Αναβαθμισμένο εσωτερικό
Η ποιότητα του εσωτερικού ήταν πάντα ένα εμπορικό σήμα γκολφ και η VW σκοπεύει να βγάλει το παιχνίδι, με μια πρόσφατα δημιουργημένη διάταξη που παίρνει μια κεντρική κονσόλα με οδηγό.
Αυτή η κονσόλα ενσωματώνει τώρα την ψυχαγωγία οθόνης αφής ως πρότυπο, με τη μονάδα σε μοντέλα υψηλής Spec να αναγνωρίζει πότε ο αυτοκινητιστής πρόκειται να την αγγίξει.
Ελπίζουμε ότι το νέο γκολφ θα είναι υπέροχο να οδηγείτε επίσης, χάρη στο ηλεκτρονικό διαφορικό XDS, που προηγουμένως βρίσκεται μόνο στο GTI.
Η ασφάλεια είναι εξίσου σημαντική και το γκολφ παίρνει αυτόματη μετατόπιση, ανίχνευση κόπωσης, βοηθητική λωρίδα και ένα σύστημα που προ-τάνσεις τις ζώνες ασφαλείας και κλείνει τα παράθυρα πριν από ένα ατύχημα.
Η VW ισχυρίζεται ότι το νέο γκολφ δεν θα κοστίσει πολύ περισσότερο από το υπάρχον αυτοκίνητο. Αυτό δείχνει μια τιμή περίπου £ 17.000 όταν κυκλοφορεί στις αρχές του επόμενου έτους.