Το σημερινό Peugeot 308 είναι μακριά από τα μέτρια μοντέλα μεσαίου μεγέθους που έκανε η μάρκα πριν από μια δεκαετία. Είναι μια κομψή και ικανή οικογενειακή καταπακτή, με όμορφο στυλ και καλά τελειωμένο εσωτερικό. Οι ενημερώσεις για το 2017 έφεραν νέα τεχνολογία εμφάνισης και ασφάλειας, καθώς και ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων ντίζελ και αυτοκινήτου.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Το Allure χρησιμοποιεί άφθονο εξοπλισμό για μια σχετικά προσιτή δαπάνη. Ωστόσο, ορισμένοι αντίπαλοι εξακολουθούν να προσφέρουν καλύτερη αξία, ενώ έτσι τα υπολείμματα και ένα συσσωρευμένο σύστημα ψυχαγωγίας μετράνε εναντίον του. Οι ψηλότεροι άνθρωποι μπορεί να βρουν τη θέση οδήγησης σκληρή για να συναντηθούν.
Το 308 κλωτσάει και αισθάνεται ευκίνητος για να οδηγήσει, όπου η ευχάριστη ποιότητα οδήγησης και η διαχείριση υγρών εμπνέουν εμπιστοσύνη. Σχεδόν κάθε κινητήρας είναι εξαιρετικός, με τους σημερινούς Turbos Peugeot Puretech Peretech να είναι ιδανικοί με το ρυθμό των πετρελαιοκινητήρων Bluehdi. Για πρώτη φορά, ένας βενζινοκινητήρας μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή για πολλούς ιδιωτικούς αγοραστές.
• Τα καλύτερα hatchbacks για να φτάσετε τώρα
Ο χώρος των επιβατών δεν είναι τόσο καλός όσο μερικοί αντίπαλοι στο πίσω μέρος, καθώς η Peugeot έδωσε στο 308 μια μεγαλύτερη μπότα από πολλούς από τους αντιπάλους του. Ο εξοπλισμός είναι γενναιόδωρος και από το 2017 ακόμη και το βασικό μοντέλο διαθέτει Sat-Nav. Τα κορυφαία μοντέλα διαθέτουν συμβατικό κιτ που συνδέονται συνήθως με αυτοκίνητα premium, όπως καθίσματα μασάζ.