μια ομάδα επιστημόνων έχει γράψει στην επιτροπή της κλιματικής αλλαγής προειδοποιώντας ότι εάν τα 31,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου αντικαθίστανται από ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2050, όπως σχεδιάζεται σήμερα Κυβέρνηση, αυτό θα απαιτήσει σχεδόν το διπλάσιο της τρέχουσας ετήσιας παγκόσμιας προσφοράς κοβαλτίου.
Οι ερευνητές έχουν επίσης υπολογίσει ότι με βάση την τελευταία τεχνολογία μπαταριών «811» (80 % νικέλιο, 10 % κοβαλτίου, 10 % μαγγάνιο), η ζήτηση του Ηνωμένου Βασιλείου για τις μπαταρίες EV θα απαιτήσει σχεδόν τη συνολική ποσότητα νεοδύμιου που παράγεται σε παγκόσμιο επίπεδο κάθε χρόνο, Τρία τέταρτα του λιθίου του κόσμου και “τουλάχιστον το ήμισυ” του χαλκού του κόσμου.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Cobalt: Το βρώμικο μυστικό του ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Η επιστολή, που συντάχθηκε από μια ομάδα οκτώ επιστημόνων με επικεφαλής τον επικεφαλής των επιστημών της Γης του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας, ο καθηγητής Richard Herrington, εξηγεί ότι για να αντικαταστήσει τα αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου με EVs θα απαιτήσει 207.900 τόνους κοβαλτίου, 264.600 τόνους ανθρακικού λιθίου και “τουλάχιστον “7.200 τόνοι νεοδυμίου και δυσπροσβετικού, καθώς και 2.362.500 τόνοι χαλκού.
Επιπλέον, η επιτροπή για την αλλαγή του κλίματος, ένα ανεξάρτητο νόμιμο όργανο που ιδρύθηκε σύμφωνα με το νόμο περί κλιματικής αλλαγής του 2008, έχει ζητήσει προηγουμένως όλα τα νέα αυτοκίνητα και τα φορτηγά να είναι μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2035. Ο καθηγητής Herrington και οι συνάδελφοί του εκτιμούν ότι για να κάνουν το (περίπου) (περίπου) 2,5 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα που πωλούνται κάθε χρόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο Electric “θα απαιτήσουν από το Ηνωμένο Βασίλειο να εισαγάγει ετησίως το ισοδύναμο όλων των ετήσιων αναγκών κοβαλτίου της ευρωπαϊκής βιομηχανίας”.