Ζούμε σε χρόνους αλλαγής. Ένας μεγάλος, πολυ-κύλινδρος βενζινοκινητήρας δεν είναι πλέον η λύση για τελική απόδοση, καθώς και περισσότεροι κατασκευαστές αναζητούν τώρα ηλεκτρική ενέργεια για τα ναυαρχικά οχήματα.
Η Lotus έχει ήδη αγκαλιάσει την ηλεκτροδότηση με την Evija, η Porsche χρεώνει μπροστά με την Taycan καθώς και τα κράτη της Ferrari θα εισαγάγει το πρώτο της καθαρό ηλεκτρικό όχημα το 2025. Τώρα φαίνεται ότι η Audi θα καταλήξει να είναι το τελευταίο εμπορικό σήμα Πάρτε την απόδοση EV βουτιά.
Νέα αναθεώρηση Audi RS E-Tron GT 2021
Ο επικεφαλής του προϊόντος της Audi Sport, Linda Kurz, μόλις πρόσφατα επαληθεύτηκε στο CNET Roadshow ότι ο διάδοχος του Supercar R8 θα αποκόψει τη βενζίνη υπέρ ενός ηλεκτρικού κινητήρα μπαταρίας.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο Kurz δήλωσε επίσης ότι η δυσκολία της Audi για την επόμενη δεκαετία θα είναι να “μετατρέψει το τμήμα R”-καθώς και το μεγαλύτερο μέρος αυτού του μετασχηματισμού θα περιλαμβάνει την ώθηση του βραχίονα απόδοσης της εταιρείας στο καθαρό ηλεκτρικό τμήμα, για να αντιμετωπίσει νέες μάρκες EV όπως το Tesla καθώς και το RIMAC εκτός από τους παραδοσιακούς αυτοκινητόδρομους που μετακινούνται στον τομέα.
Η Audi Sport έχει ήδη τεθεί κατά μήκος αυτής της διαδρομής EV απόδοσης, που μόλις πρόσφατα εισήγαγε το E-Tron GT. Ο σχεδιασμός RS-Badged δημιουργεί 637bhp, γεγονός που το καθιστά το πιο ισχυρό Audi να πάει ποτέ στη μαζική παραγωγή. Θα περιμέναμε ένα ηλεκτρικό R8 για να προωθήσει ακόμη περισσότερο τα όρια της απόδοσης.