Η Honda και η General Motors ανακοίνωσαν νέες λεπτομέρειες σχετικά με μια κοινοπραξία για την ανάπτυξη ενός νέου «προηγμένου» συστήματος κυττάρων καυσίμου υδρογόνου, προορισμένο για χρήση στα μελλοντικά μοντέλα και από τα δύο Μάρκες. Οι εταιρείες έχουν αποκαλύψει τη μαζική παραγωγή της νέας κυψέλης καυσίμου θα πρέπει να ξεκινήσει “γύρω στο 2020”.
Η λειτουργία θα μεταφερθεί με το όνομα του συστήματος καυσίμου Cell Manufacturing LLC και θα βρίσκεται εντός της τοποθεσίας της υπάρχουσας μονάδας παραγωγής μπαταριών της General Motors στο Brownstown, Michigan, υπεύθυνο για την ανάπτυξη των μπαταριών για αυτοκίνητα όπως το Chevrolet Volt.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Αυτοκίνητα υδρογόνου: Νέα κρατική χρηματοδότηση για οχήματα κυψελών καυσίμων
Η κοινοπραξία θα διπλασιάσει πρακτικά τον αριθμό των εργαζομένων του εργοστασίου, δημιουργώντας περίπου 100 νέες θέσεις εργασίας, ενώ αντιπροσωπεύει συνολική επένδυση ύψους 85 εκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ των δύο εταιρειών.
Η GM και η Honda ένωσαν τις δυνάμεις τους πάνω από το υδρογόνο το 2013 σε μια προσπάθεια να διατηρηθούν τα έξοδα ανάπτυξης με την κατανομή της επάρκειας και της πνευματικής ιδιοκτησίας του καυσίμου υδρογόνου. Ο Toshiaki Mikoshiba, Διευθύνων Σύμβουλος της Βόρειας Αμερικής της Honda, δήλωσε: “Τα τελευταία τρία χρόνια, οι μηχανικοί από την Honda και την GM εργάζονται ως μία ομάδα με κάθε εταιρεία που προσφέρει τεχνογνωσία από την ξεχωριστή επάρκεια της για να δημιουργήσει ένα συμπαγές και φθηνό σύστημα καυσίμων επόμενης γενιάς.
• Στιγμές σαφήνειας: Οι μεγαλύτερες τεχνολογικές καινοτομίες της Honda
“Αυτό το θεμέλιο της εξαιρετικής ομαδικής εργασίας θα μας οδηγήσει τώρα στο στάδιο της κοινής μαζικής παραγωγής ενός συστήματος κυψελών καυσίμων που θα βοηθήσει κάθε εταιρεία να δημιουργήσει νέα αξία για τους πελάτες μας στα αυτοκίνητα κυψελών καυσίμων του μέλλοντος”.
Το σύστημα κυψελών καυσίμου επόμενης γενιάς που υποσχέθηκε οι δύο επιχειρήσεις αναπτύσσεται ώστε να είναι λιγότερο δαπανηρή και απλούστερη για την κατασκευή. Η κυψέλη καυσίμου χρησιμοποιεί πολύ λιγότερα πολύτιμα μέταλλα με αποτέλεσμα ένα σύστημα χαμηλότερου κόστους μικρότερο και ελαφρύτερο από τα κύτταρα καυσίμου πριν από αυτό.
Τον περασμένο Οκτώβριο, η Car Express ανέφερε ότι η Honda και η GM θα αναπτύξουν μια στοίβα και δεξαμενή κυψελών καυσίμου υδρογόνου, αλλά όχι ένα πλήρες αυτοκίνητο μαζί. Η Honda αποκάλυψε επίσης ότι οι δύο εταιρείες μιλούσαν για πιθανές τεχνολογίες πέρα από τη νέα κυψέλη καυσίμου.
Θα αγοράσατε ένα αυτοκίνητο κυψέλης καυσίμου υδρογόνου; Ενημερώστε μας παρακάτω…